Типичные неполадки Mercedes GLE

Mercedes GLE давно приобрёл популярность среди ценителей комфорта и динамики, а также зарекомендовал себя как один из самых технологичных внедорожников премиум-класса. Несмотря на высокую надёжность, с течением времени у владельцев этих автомобилей возникают определённые типичные трудности, заслуживающие особого внимания. Поддержание эффективной работы автомобиля требует понимания, какие слабые стороны свойственны этой модели. Осуществлять ТО, ремонт Мерседес https://bpmers.ru/ лучше на специализированных СТО.

Особенности эксплуатации и подверженные риску узлы

Одной из самых распространённых проблем Mercedes GLE можно считать выход из строя пневматической подвески AIRMATIC. Уже после 60–80 тысяч километров нередко появляются сообщения об ошибках на панели приборов, сопровождающиеся проседанием одной из сторон автомобиля. Чаще всего первыми сдаются компрессор системы и стойки, что проявляется в увеличении времени на поднятие кузова или полной невозможности поддерживать нормальный уровень кузова при движении.

Некоторые владельцы отмечают неполадки с электрикой. Нарушения контактов в блоке управления дверьми иногда приводят к тому, что двери перестают откликаться на команды, либо центральный замок работает с заметными задержками. Сенсорные панели и информационно-развлекательная система могут «зависать», особенно если автомобиль эксплуатируется при минусовых температурах. В компьютере фиксируются ошибки по CAN-шине, влияющие на стабильность работы отдельных функций.

Неисправности затрагивают и силовые агрегаты. Для дизельных модификаций характерны сбои в работе системы AdBlue, вызывающие появление уведомлений о блокировке запуска двигателя после истечения установленного пробега. В бензиновых двигателях серии M276 иногда появляется стук из-за растяжения цепи ГРМ после пробега в 100–120 тысяч километров, а также отказы механизма фазовращателей.

Неполадки трансмиссии чаще всего связаны с автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Замечены толчки при переключении со второй на третью передачу, появляющиеся преимущественно на пробегах свыше 90 тысяч километров. На холодную возможны посторонние шумы, особенно при перепадах температур.

По наблюдениям сервисных специалистов, Mercedes GLE чувствителен к качеству топлива и масла. При использовании неоригинальных жидкостей увеличивается риск образования отложений в системе впрыска, что чревато потерей мощности или появлением вибраций на холостых оборотах. Важно своевременно обращаться на сервис и диагностировать малейшие отклонения в поведении автомобиля, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.